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澳门盘口:补贴退坡定局蔚来自垫差价 单季消耗36亿现金股价疲软

时间:2019/4/4 10:17:53  作者:  来源:  浏览:3  评论:0
内容摘要:  3月26日,包括财政部、发改委在内的相关部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据该通知,2019年新能源汽车补贴标准将在2018年的基础上退坡50%,到2020年底将结束所有补贴。  补贴退坡对于中国新能源汽车市场的冲击究竟多大,目前还是未...
     3月26日,包括财政部、发改委在内的相关部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据该通知,2019年新能源汽车补贴标准将在2018年的基础上退坡50%,到2020年底将结束所有补贴。
  补贴退坡对于中国新能源汽车市场的冲击究竟多大,目前还是未知数。有市场资深分析人士表示,迄今为止政府已整体为该产业支付了包括补贴在内近3000亿元。而这种做法显然无法持久。“新能源品牌生产企业如今应有500家左右,补贴取消后存活下来可能不到100家”,该人士称。
  动荡在所难免,不过对头部企业而言,无论是应对冲击抑或在消费者选择更集中之前率先抢占份额,都是必然之举。
  据悉,蔚来(NIO.N)已于日前推出了“保价计划”。具体而言,在3月26日前支付订单的用户,以及4月1日前支付订单的部分用户,将继续享受相关补贴,而新旧政策之间的差额,将由蔚来汽车承担。
 记者同时注意到,在新能源补贴政策执行的过渡期内,蔚来汽车选择自己掏钱补足差价的做法,或使其账上现金储备进一步流失。
  Wind数据显示,蔚来汽车现金及等价物已呈大幅减少状态——从去年三季末的67亿元减少至2018年末的31亿元,即一个季度减少了36亿元。
  对于新能源补贴退坡的支出是否会影响到公司资金状况?对用户补贴具体开支是否有初步预计?蔚来汽车方面对    记者表示,目前暂不方便对外透露。
  事实上,自年初以来,蔚来已推行数项措施用于削减开支,包括取消正在进行中的上海松江自建车厂计划。此外,蔚来CEO李斌还于近日发布内部公开信,表示未来公司员工将优化3%左右。

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